MOTUL 5100 15W-50 1L
Aceite semisintético 4T (Technosynthese con Ester) para motos, viscosidad 15W-50, apto carretera y off-road. Presentación 1 litro.
S/ 38.00 Consultar por WhatsAppEl aceite es el repuesto más barato de tu moto y el que decide cuánto vive el motor. Trabajamos MOTUL, VISTONY y LIQUI MOLY en las viscosidades que realmente se usan en el Perú, además de líquido de frenos DOT 3 y DOT 4, limpia carburador y silicona.
Todos con precio publicado, sin sorpresas. Puedes recogerlos en la tienda — Av. Nicolás Ayllón 212, Galería La Solución, Cercado de Lima — o pedirlos por WhatsApp con envío a todo el país.
20W-50 es la medida estándar para la mayoría de motos de calle en clima costero. 15W-50 fluye mejor en frío y conviene en zonas de sierra o arranques a baja temperatura. 25W-60 es para uso severo y carga constante: mototaxis y motos de trabajo.
Las motos de cuatro tiempos comparten el aceite entre motor, caja y embrague húmedo. Un aceite de auto lleva aditivos que hacen patinar el embrague. JASO MA2 garantiza que el aceite es apto para embrague húmedo: es lo que debes mirar en la etiqueta.
El mineral cumple si cambias seguido y ruedas poco. El semisintético aguanta más kilómetros y mantiene mejor la presión con el motor caliente. El 100% sintético es para uso intensivo, alta revolución o si quieres estirar el intervalo de cambio.
El DOT 4 soporta más temperatura antes de hervir, por eso se usa en frenos de disco que trabajan duro. Puedes subir de DOT 3 a DOT 4, pero no bajar. Y el líquido de frenos absorbe humedad: si lleva años en la moto, cámbialo aunque se vea limpio.
Reponemos stock constantemente. Si no ves la pieza que buscas, escríbenos por WhatsApp con la marca, el modelo y la cilindrada de tu moto: la conseguimos o te decimos con qué reemplazarla.
Como referencia general, entre 2,000 y 3,000 km con aceite mineral y hasta 4,000 o 5,000 km con semisintético o sintético, siempre revisando lo que indica el manual de tu moto. Si trabajas en delivery o cargas peso todos los días, acorta el intervalo.
No es recomendable. Las motos 4T comparten el aceite con el embrague húmedo, y los aceites de auto llevan aditivos que lo hacen patinar. Usa un aceite con norma JASO MA2, que es específico para moto.
Para Lima y la costa, 20W-50 es la elección estándar y la que más se usa. El 15W-50 conviene si arrancas en frío con frecuencia o si subes a zonas de sierra, porque fluye antes al arranque.
Un mototaxi trabaja con carga y a bajas revoluciones muchas horas, así que conviene una viscosidad alta como 25W-60 con norma JASO MA2. Es el uso severo para el que está pensada esa medida.
Tómale una foto a la pieza que vas a cambiar y mándanosla. La identificamos y te confirmamos si te sirve antes de que pagues.